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访谈-北京航空航天大学

日期:2018-06-14

来源:阳光高考

点击数:522

普通本科按两大类别八大类专业招生

——访北京航空航天大学招办主任马进喜

一、请您简要介绍一下学校基本情况。

马进喜:北京航空航天大学,简称北航,成立于1952年,是新中国第一所航空航天高等学府,是新中国首批16所重点大学之一,也是国家“211工程”、“985工程”建设高校。2017年入选国家“双一流”建设A类高校名单。

北航坚持本科人才培养的中心地位,着力培养“理想高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实”的领军领导人才。打造一流本科教育,实施大类招生、通识教育、书院育人。以学生为本,扩大专业自主选择权,实行导师制、完全学分制。构建知识学习、能力实践、国际交流三位一体大课堂。2017届本科生升学率达到73.62%,位列全国高校第四。北航高度重视本科生的国际化培养,大力实施“远航计划”,与境外130多所著名高校建立学生交换、双学位联合培养项目,本科生在校期间出国率达35.6%,位居国内高校前列。

北航现有专任教师2172人,其中两院院士23人、“千人计划”专家32人,“长江学者”教授61人、“国家杰出青年科学基金”获得者48人,另外我们引进诺贝尔奖获得者3人。

北航以国家重大战略需求为先导,面向国际学术前沿开展科学研究,科研成果不断涌现,科研总量不断扩大,科研经费人均位居全国高校第一。近年来,获得12项国家级科技奖励一等奖,创造了一所大学连续获得国家高等级科技奖的记录,被社会誉为科技创新的“北航模式”。

经过65年的建设和发展,北航已经成为一所国内顶尖、世界知名的研究型大学。我们现在正以坚定的信心、豪迈的气魄、百倍的努力,加快建设扎根中国大地的世界一流大学!

二、今年学校招生计划有无增减?招生政策有哪些变化?

马进喜:关于招生计划,北航面向全国招生,学校根据人才培养目标、办学条件等实际情况,统筹考虑各省(自治区、直辖市)考生人数、生源质量、区域协调发展、历年计划安排等因素,科学合理地编制分省分专业招生计划,报教育部审批后由各省级招生主管部门向社会公布。总体来说,北航2018年招生计划与2017年基本持平。

关于招生政策,先说说大类招生专业,也是北航的传统特色类专业:我们将学校传统的70个本科招生专业按照学科门类归并为4大类招生专业,也就是工科、文科、理科。工科分为两大类:即航空航天大类和信息大类,分别以工科试验班类(航空航天类) 和工科试验班类(信息类)招生;理科和管理分为一大类,以理科试验班类招生;人文社科分为一大类,以社会科学试验班招生。实现了真正的大类招生、大类培养。

2017年北航成功实施大类招生,获得了社会、家长和考生的一致肯定。2018年我们继续实施大类招生,普通类本科将按两大类别八大类专业招生。两大类别包含试点示范类招生专业和大类招生专业。(1)试点示范类招生专业:理科试验班类(高等理工学院)、理科试验班类(中法工程师学院)、工科试验班类(国际通用工程学院)、工科试验班类(医工交叉试验班);(2)大类招生专业:工科试验班类(航空航天类)、工科试验班类(信息类)、理科试验班类、社会科学试验班类。八大类专业即以上八类。

三、请介绍一下学校的特色专业和试点示范类招生专业。

马进喜:北航着力构建“空天信融合、理工文交叉、医工结合”的一流学科体系。学科涵盖工学、理学、管理学、文学、法学、经济学、哲学、教育学、医学和艺术学10个学科门类(全国含军事学共13个学科门类)。在最新全国高校学科评估中成绩显著,北航获得4个A+、共14个A类学科,其中航空宇航科学与技术、材料科学与工程、仪器科学与技术、软件工程位列A+学科,A+就是并列第一。其他A类学科是:控制科学与工程、计算机科学与技术、力学、机械工程、信息与通信工程、交通运输工程、生物医学工程、管理科学与工程、外国语言文学、公共管理。这些都是北航的优势学科。另外,在2017年“软科世界一流学科排名”中,北航的航空航天工程学科位列中国第一、世界第二。

下面我介绍一下试点示范类招生专业。

(1)“高等理工学院”暨“沈元荣誉学院”,自2002年起承担北航拔尖创新人才培养和教育教学改革的重任,已经成为北航大类招生和创新拔尖人才培养的示范区。2018年继续拔尖人才培养的改革探索,将以理科试验班类(高等理工学院)专业招生。

(2)为实施北航医工交叉发展战略,北航与北京众多著名医院合作,打造医工交叉试验班。医工交叉试验班通过医工深度融合、本博柔性贯通,培养具有扎实理工科基础的医学科学家、以及具有坚实医学基础的生物医学工程卓越工程师,以工科试验班类(医工交叉试验班)专业招生。

(3)在国家外国专家局和教育部的“高校国际化示范学院推进计划”的支持下,北航成立国际通用工程学院,采用国际先进的管理模式及培养模式,全球引进师资,全英文小班授课,双导师、精英化培养,走完全国际化之路,以工科试验班类(国际通用工程学院)招生。

(4)中法工程师学院,中法合作办学典范,这是一所利用法国优质教育资源,结合北航在工程技术方面的优势,培养高水平国际通用工程师的学院。学院采用本-硕连贯培养方式,中法英三语教学,完全学制为六年半,学费与北航其他学院相同,学生毕业可获得北航学士学位、硕士学位以及法国工程师职衔。中法工程师学院继续以理科试验班类(中法工程师学院)招生。

这是北航实施的拔尖人才培养和人才培养国际化试点示范招生专业。

四、学校的录取原则有何特别之处?哪些专业有特殊要求?

马进喜:在考生思想政治品德考核合格、身体健康状况检查合格并符合相关专业培养要求、统考成绩达到同批次录取控制分数线,符合北航调档要求的情况下,依据考生投档成绩和专业志愿,由高分至低分顺序录取并分配专业,不设专业志愿级差。

2018年我们实行专业零调剂,也就是说,如果报满志愿,我们可以百分之百地满足考生的专业志愿。

考生分数相同时,优先录取获得我校推荐报考资格的考生,其次按各省(自治区、直辖市)确定的同分排序细则进行排序录取。

在调档时,原则上承认各省(自治区、直辖市)招生主管部门根据教育部相关政策给予考生的政策性加分;同一考生如有多项政策性加分,只取其中最高一项分值。

在录取时,往届生与应届生一视同仁;除飞行技术专业外,无男女生比例限制。报考艺术类专业的考生,须获得我校专业测试合格证。录取时,按照考生的总成绩(我校专业测试成绩+高考成绩)不分文理科统一排序,根据各省(自治区、直辖市)招生计划由高至低录取。我校英语专业、飞行技术专业要求英语语种考生,德语专业要求英语或德语语种考生,其他专业对外语语种均不限制。

我校根据有关省份实施新高考方案和招生录取改革的建议要求,相应制定了录取方案。其中:江苏省考生学业水平测试选测科目和学业水平测试等级要求为:理科一门限选物理且等级为A,另一门限选化学或者生物且等级为A;文科一门限选历史且等级为A,另一门不限且等级为A。考生进档后按“先分数后等级”的排序办法安排专业。对自主招生等特殊类考生要求按本校在当地公布的章程为准。我校在内蒙古自治区实行“招生计划1:1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。详见北航在当地公布的招生章程。我校在实行高考综合改革试点的上海、浙江等省份的招生录取工作,按照各省公布的改革方案及有关办法执行。

依据教育部相关文件精神,我校实施民族班、内地西藏班、内地新疆高中班、新疆协作计划、港澳台侨招生等招生计划,以及面向农村贫困地区定向招生专项计划。

我校执行教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。此外,飞行技术专业按民航飞行员体检要求执行。

五、请介绍一下本科生国际化培养情况。

马进喜:为了充分落实“科学基础、人文素养、专业能力和跨文化交流能力”的人才培养目标,我校全面实施“UPS”国际化发展战略。我解释一下UPS,U: University to University, P: Professor to Professor, S:Student to Student。我们强力打造“GlobalCampus”,大力推进学生海外经历计划——“远航计划”。参加远航计划的学生可获得北航远航基金或国家留学基金委奖学金资助。

“Global Campus”是什么样的考虑呢?“Global Campus”旨在打破大学的围墙,将北航校园从学院路校区和沙河校区延伸到世界的各个角落,利用全球优质教育资源为北航学子提供面向世界、面向未来的多元化高等教育。“远航计划”通过校际学生交换、双学位、联合培养、海外实习以及境外暑期学校等形式,大力推动学生参与国际交流。

与“远航计划”相配套的是“远航网”,为学生提供了海外学习项目信息发布、在线申报、经验分享等的综合信息服务平台。“远航网”发布的项目主要为交换项目、短期交流项目。

所有的在校本科生都可以申报“远航计划”。

为了让广大同学更好地了解并参与“远航计划”,学校每年组织“海外学习日”(Study Abroad Fair)、海外学习项目宣讲会、海外交换生欢迎会、行前培训等活动,并实施“远航大使”和“远航伙伴”等由学生自主运作的项目。

随着"远航计划"的深入实施,每年300余人参与学校组织的学生交换项目,700余人参与学生短期交流项目。我校每年出国境学生人数稳步增长, 海外学习渠道不断多样化,国际化培养氛围日益浓厚。

北航学生在校期间的出国率已经达到35.6%,位居全国前列,这就是通过“远航计划”实现的。

六、请您介绍一下学校的转专业政策和奖助学金政策。

马进喜:经过一年的大类培养,将充分尊重学生个人志愿,根据学生学习兴趣和感悟,在导师的专业指导下选择专业学院继续学习,二年级结束时才在专业学院内选择自己心仪的专业。此外,如果此后的学习年限内专业兴趣还是发生了改变,学生仍可进行专业转换。其实来北航有四次以上的机会选专业:一是高考填报志愿;二是,一年级结束时选学院,三是二年级结束时选专业;四是转专业,在一年半以后,学生每个学期可以提出转专业,并且转专业还不限次数。

我校现在面向本科生设有各级各类奖学金60多项,每年约有5500多人获得各类各级奖学金,总金额达1000多万。

读书期间,北航针对贫困学生提供以下帮扶政策:申请助学金、贷款资助上学,利用空闲时间在学校各机关单位勤工俭学,以保障在校学生的学业。

七、近年来毕业生就业情况如何?

近年来,北航本科生的就业率持续保持在98%以上,研究生的就业率持续保持在99%以上这样一个高位稳定的状态。另外,今年我们本科生的升学率达到73.62%,这个在国内高校也是名列前茅的。我们的毕业生广泛服务于科技行业、教育行业、航空、航天、船舶、信息、金融、汽车等这些主流行业。总之,北航毕业生的就业情况可以概括为“三高一多”——就业率高、升学率高、薪酬待遇高、主流行业多。

具体情况如下:

北京航空航天大学2017届毕业生总数为6387人,其中男生4492人,占毕业生总数的70.33%,女生1895人,占毕业生总数的29.67%。本科毕业生3105人,占全体毕业生人数的48.62%,硕士毕业生2845人,占全体毕业生人数的44.54%,博士毕业生437人,占全体毕业生人数的6.84%。

截止至2017年10月31日,本科毕业生就业率为98.65%,硕士毕业生就业率为99.05%,博士毕业生就业率为97.94%,总体就业率为98.78%,近三年来北航就业率保持高位稳定。本科毕业生国内升学1649人,出国(境)升学637人,升学率达73.62%。

从行业分布情况看,北京航空航天大学毕业生就业比较集中的行业有科学研究和技术服务(28.93%)、信息传输、软件和信息技术服务业(28.17%)、制造业(12.68%),以上三个行业就业毕业生人数占就业总人数的69.78%。

分学历层次来看,本科毕业生就业的主要行业分别是信息传输、软件和信息技术服务业(32.69%)、科学研究和技术服务(14.67%)、公共管理、社会保障和社会组织(11.33%)。硕士毕业生就业的主要行业是科学研究和技术服务(31.42%)、信息传输、软件和信息技术服务业(28.77%)、制造业(14.01%)。博士毕业生主要就业行业是科学研究和技术服务(43.61%)、教育(30.22%)。